El carro final se utiliza para soportar la grúa.

Las ruedas se colocan en ambos extremos del carro final para soportar que el puente corra por encima. La viga principal está soldada con rieles para que funcione el carro del polipasto.

Los carros finales SEVENCRANE están disponibles en una variedad de diseños con múltiples opciones y operación confiable. Nuestros vagones finales están compuestos principalmente por perfiles de caja antitorsión y unidades de viaje. Pueden adaptarse a varias capacidades de carga y son seguros y se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente.

• Diseño de arranque del búfer: La carga no se sacudirá y reducirá la inercia dañina debido a la transición suave del arranque y el frenado;
• Los interruptores de límite en ambos extremos garantizan una parada segura;
• Utilizamos motor de cobre puro de alta calidad, con gran potencia y larga vida;
• El tubo rectangular está hecho de acero forjado No.45, que ha sido endurecido para una mayor dureza y resistencia a la corrosión;
• El engranaje reductor es preciso, porque carburamos el tratamiento del engranaje y utilizamos el procesamiento automático del torno CNC;
• Equipado con amortiguador de goma, desempeña un mejor papel en el amortiguador de absorción de energía en caso de equipo de colisión.

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